החלטה ללכת על דו גלגלי
שלום לכולם,
נתחיל בהיכרות קטנה: קוראים לי רונן, אני בן 38 נשוי + שלושה ילדים מהממים, רוכב על דו גלגלי לסירוגין כבר 15 שנים בערך, גר בתל אביב ועובד ואשדוד, כאן גם הגדרתי את הבעיה...
בהלוך לעבודה הכל טוב, חצי שעה מרגע הכניסה לאוטו אני יורד בעבודה.
בחזור מתחיל הסרט: שעה ורבע מרגע הכניסה לאוטו עד הרגע שבו אני יורד בבית עייף, מותש ושבור מהפקקים.
הפתרון: מחזיר את האוטו של העבודה ומתחיל לנסוע כל יום עם הג'וי רייד 125 שתמיד החזקתי ( גר בתל אביב וכו'), הבעיה היא שב 105 קמ"ש כבר קשה לו וב115 קמ"ש הוא כבר צועק, אין ספק ש125 סמ"ק לא מתאים לנסיעה בין עירונית ממושכת ועל בסיס יום יומי.
אז קיבלתי החלטה להחליף ולהגדיל את הנפח, כמובן שכמו כל ישראלי טוב התחלתי לחפש אופציות ולהתייעץ עם חברים ומכרים אבל החלטה אחת כבר קיבלתי מראש: שלכלי הבא תהיה מערכת ABS שאין ספק לגביה שהיא מערכת מצילה חיים, מי כמוני יודע מכמה החלקות הייתי נמנע אם הייתה לי מערכת כזאת בכלים הקודמים שלי.
התלבטות שנייה הייתה לגבי הנפח: עד 250 סמ"ק עלות הביטוח רגילה וכמו שתמיד שילמתי בערך 3200 ש"ח ומעל 250 סמ"ק תוספת של עוד כ 1200 ש"ח שנתי (חובה בלבד), אין ספק שמדרגות הביטוח במדינת ישראל לא הגיוניות בעליל!!!!
כחלק מהחיפוש שלי נתקלתי בכתבה הזאת מבחן השוואתי ואני מודה שהיא באמת עשתה לי קצת סדר, מבין השלושה נטיתי לכיוון הקימקו כי נראה לי שהכי יתאים לי שכן רוב הזמן אני בנסיעות בין עירוניות, דיברתי עם אביעד אברהמי מהכתבה והוא הפנה אותי לחבר שעובד בעופר אבניר, אז התקשרתי וקבעתי פגישה.
אתחיל מזה שהתקציב שלי היה 20000 ש"ח והג'וי רייד 2013 שיש לי.
עופר אבניר: נפגשתי עם נציג מכירות, בחור מאוד נחמד בשם ודים שניסה ככל שיכל לעזור לי לצאת עם כלי חדש ולא יד שנייה כפי שציפיתי, לבסוף באמצעות הטרייד אין וקצת השתדלות מצידי ומצידם (הוספתי בסוף 22000) בחרתי קימקו דאון טאון 250i חדש שנת 2017.
אני חייב לומר שממש התלבטתי בין ה 250 ל 350 שחוץ מנפח המנוע הם זהים לחלוטין (ה250 מיוצר במיוחד למדינת ישראל בגלל מדרגות הביטוח הלא הגיוניות) והפער במחיר ביניהם הוא ממש זניח, מה שהכריע מבחינתי היו הילדים שלי: ה250 מוגבל במחשב ל120 קמ"ש וה350 מגיע מעל ל 150 קמ"ש ומהיכרות טובה עם עצמי והנטייה למהירות שיש לי בחרתי הגבלה חיצונית, ב 120 קמ"ש אתה כמו שאר כלי הרכב נוסע באמצע הנתיב, ב 150 קמ"ש אתה עובר ביניהם.
טוב אז נציג את "הנבחר"
מבחינת ההרגשה אז.... פצצה!!!
הכלי מרגיש יציב מאוד בכביש, רכיבה ממש נוחה משקף הרוח קצת נמוך מידי לטעמי ואני מרגיש את הרוח היטב בנסיעה אבל מבחינת תאוצה וכוח הוא נהדר, כמובן עד 120 קמ"ש שם הוא עוצר.
מיגון: לא לרכב בלי מיגון!!!! לא משנה כמה חם, האי נוחות שתרגיש מהחום היא כלום לעומת האי נוחות שתרגיש אם העור ישתפשף בכביש.
קניתי מעיל רב עונתי של חברת Laret וקסדה של LS2 דגם וקטור עם תו תקן אירופאי וכו' וכו' בתכלס הכל חרטה תחזירו אותי קצת אחורה הייתי קונה משהו יקר יותר של שואי או משהו כזה, הרעש של הרוח ברכיבה משגע אותי למרות שהקסדה הרבה יותר טובה ושקטה מהקודמת שלי
עד כאן להיום...
רונן
נתחיל בהיכרות קטנה: קוראים לי רונן, אני בן 38 נשוי + שלושה ילדים מהממים, רוכב על דו גלגלי לסירוגין כבר 15 שנים בערך, גר בתל אביב ועובד ואשדוד, כאן גם הגדרתי את הבעיה...
בהלוך לעבודה הכל טוב, חצי שעה מרגע הכניסה לאוטו אני יורד בעבודה.
בחזור מתחיל הסרט: שעה ורבע מרגע הכניסה לאוטו עד הרגע שבו אני יורד בבית עייף, מותש ושבור מהפקקים.
הפתרון: מחזיר את האוטו של העבודה ומתחיל לנסוע כל יום עם הג'וי רייד 125 שתמיד החזקתי ( גר בתל אביב וכו'), הבעיה היא שב 105 קמ"ש כבר קשה לו וב115 קמ"ש הוא כבר צועק, אין ספק ש125 סמ"ק לא מתאים לנסיעה בין עירונית ממושכת ועל בסיס יום יומי.
אז קיבלתי החלטה להחליף ולהגדיל את הנפח, כמובן שכמו כל ישראלי טוב התחלתי לחפש אופציות ולהתייעץ עם חברים ומכרים אבל החלטה אחת כבר קיבלתי מראש: שלכלי הבא תהיה מערכת ABS שאין ספק לגביה שהיא מערכת מצילה חיים, מי כמוני יודע מכמה החלקות הייתי נמנע אם הייתה לי מערכת כזאת בכלים הקודמים שלי.
התלבטות שנייה הייתה לגבי הנפח: עד 250 סמ"ק עלות הביטוח רגילה וכמו שתמיד שילמתי בערך 3200 ש"ח ומעל 250 סמ"ק תוספת של עוד כ 1200 ש"ח שנתי (חובה בלבד), אין ספק שמדרגות הביטוח במדינת ישראל לא הגיוניות בעליל!!!!
כחלק מהחיפוש שלי נתקלתי בכתבה הזאת מבחן השוואתי ואני מודה שהיא באמת עשתה לי קצת סדר, מבין השלושה נטיתי לכיוון הקימקו כי נראה לי שהכי יתאים לי שכן רוב הזמן אני בנסיעות בין עירוניות, דיברתי עם אביעד אברהמי מהכתבה והוא הפנה אותי לחבר שעובד בעופר אבניר, אז התקשרתי וקבעתי פגישה.
אתחיל מזה שהתקציב שלי היה 20000 ש"ח והג'וי רייד 2013 שיש לי.
עופר אבניר: נפגשתי עם נציג מכירות, בחור מאוד נחמד בשם ודים שניסה ככל שיכל לעזור לי לצאת עם כלי חדש ולא יד שנייה כפי שציפיתי, לבסוף באמצעות הטרייד אין וקצת השתדלות מצידי ומצידם (הוספתי בסוף 22000) בחרתי קימקו דאון טאון 250i חדש שנת 2017.
אני חייב לומר שממש התלבטתי בין ה 250 ל 350 שחוץ מנפח המנוע הם זהים לחלוטין (ה250 מיוצר במיוחד למדינת ישראל בגלל מדרגות הביטוח הלא הגיוניות) והפער במחיר ביניהם הוא ממש זניח, מה שהכריע מבחינתי היו הילדים שלי: ה250 מוגבל במחשב ל120 קמ"ש וה350 מגיע מעל ל 150 קמ"ש ומהיכרות טובה עם עצמי והנטייה למהירות שיש לי בחרתי הגבלה חיצונית, ב 120 קמ"ש אתה כמו שאר כלי הרכב נוסע באמצע הנתיב, ב 150 קמ"ש אתה עובר ביניהם.
טוב אז נציג את "הנבחר"
הכלי מרגיש יציב מאוד בכביש, רכיבה ממש נוחה משקף הרוח קצת נמוך מידי לטעמי ואני מרגיש את הרוח היטב בנסיעה אבל מבחינת תאוצה וכוח הוא נהדר, כמובן עד 120 קמ"ש שם הוא עוצר.
מיגון: לא לרכב בלי מיגון!!!! לא משנה כמה חם, האי נוחות שתרגיש מהחום היא כלום לעומת האי נוחות שתרגיש אם העור ישתפשף בכביש.
קניתי מעיל רב עונתי של חברת Laret וקסדה של LS2 דגם וקטור עם תו תקן אירופאי וכו' וכו' בתכלס הכל חרטה תחזירו אותי קצת אחורה הייתי קונה משהו יקר יותר של שואי או משהו כזה, הרעש של הרוח ברכיבה משגע אותי למרות שהקסדה הרבה יותר טובה ושקטה מהקודמת שלי
רונן
בהצלחה בבלוג.. נסה להחליף משקף.. ייתכן ותפתר מבעיית הרעש (של הרוח)
השבמחקתודה אחי אבל זה לא מהמשקף אני דומע את הרוח מהתחתית של הקסדה מהאיזור של רצועות הקשירה
מחק